航海技术专业就业方向及前景 毕业了都能从事什么行业

航海技术专业就业方向及前景 毕业了都能从事什么行业

航海技术专业毕业生的主要对口工作为船舶驾驶，也可在海事局、船级社、引航站和航海类院校等港航企事业单位从事相关，报考出人境边防检查总站、出入境检验检疫局、国家海洋局、海关、交通运输部、农业部、省海事局、铁路公安局区建交委、市建设交通委、市交通港口局、市农委、乡、镇、街道政府部门的公务员。
航海技术专业就业前景怎么样
航海技术专业培养适应21世纪社会主义现代化建设需要的，知识、能力、素质协调发展，基础扎实、知识面宽、实践能力强、敬业精神好，安全意识及环保意识强，符合经马尼拉修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和国家海事主管机关的相关规定要求、具有“诚毅”品格和创新精神的高素质航海技术应用型人才。学生主要学习船舶航行、货物积载与装卸和无线电通信等方面的基本理论和基本知识，受到航线设计、船舶操纵与避碰、现代航海仪器等的基本训练，掌握独立指挥和组织船舶航行与营运的基本能力。
在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。航海事业迅速发展，在运输航海、渔业航海、科学考察航海等方面，都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状，就业前景较好。
新毕业的航海技术本科生每月能多少工资
新毕业的航海技术本科生每月6000左右工资
1、航海技术专业：薪资6453元
2、轮机工程专业：薪资6182元
3、交通运输类专业：薪资4833元
4、国际贸易学专业：薪资4500元
5、工业设计专业：薪资4500元
6、企业管理专业：薪资4374元
7、物流工程专业：薪资4250元
8、机械电子工程/机电一体化专业：薪资4000元
9、信息工程专业：薪资3833元
10、轮机工程专业：薪资3750元
11、英语专业：薪资3713元
12、船舶工程技术专业：薪资3666元
13、通信工程专业：薪资3665元
14、测控技术与仪器专业：薪资3625元?
航海技术专业所有专业1099个，交通运输类共74个专科专业，在“交通运输”中就业排名第45;
航海技术专业需求量最多的地区是“上海”，占45%;
航海技术专业需求量最多的行业是“农/林/牧/渔”，占20%。
航海技术专业就业区域和方向统计
航海技术专业就业方向有哪些?哪个地区需求量比较大?根据22份就业数据分析出：
需求航海技术专业最多的地区是上海，占45%;
需求航海技术专业最多的方向是农/林/牧/渔，占20%。

航海技术及轮机工程这两个专业比较好的学校有哪些

中国航海院校排名 一、大连海事大学 （交通部直属的唯一一所航海类大学）
二、上海海事大学 （学校实行由上海市和交通部共建，上海市管理为主） 三 、集美大学航海学院（教育部）4、青岛远洋船员学院（中远集团COSCO)
5、武汉理工大学航海学院（教育部） 全国只有这五所院校考大证只考三门课，其他院校无论本科、专科都考七门课。难度可想而知。而且这五所院校有先进的航海,轮机模拟器和实习设备,而且享有交通部的各种优惠政策，毕业生受到国内外各大航运企业的青睐和航海界人士的好评,毕业生供不应求,考证通过率远远高于其他院校,很多毕业生成为航海界有头有脸的人物,包托现在的交通部长！希望我的回答对你有所帮助！

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大连海洋大学航海与船舶工程学院的本科专业简介

一、专业历史沿革
我校从事航海技术教育有50余年的历史，可以追溯到1952年初的渔捞专业办学（现更名为海洋渔业科学与技术本科专业）。在该专业的课程设置中，航海技术学科一直是该专业的骨干学科之一，航海类课程约占课程体系中专业基础课和专业课的50%。随着海洋运输业的飞速发展，1994～1999年我校招收了海洋船舶驾驶专业专科生。2001年我校申办航海技术（渔业航海技术）专业并获省教育厅批准，2002年正式招收航海技术专业本科生。
2003年12月我校的“航海类专业船员教育和培训质量体系”一次性顺利通过了交通部质量体系审核组的初次审核。2004年7月，我校又顺利通过了中国海事局“雷达观测与标绘和雷达模拟器”及“自动雷达标绘仪（ARPA）”海船船员专业培训项目验收并获得培训资格。目前，航海技术专业本专科在校学生339人。
二、专业培养目标
航海技术本科专业主要培养德、智、体、美全面发展，适应国家经济建设需要，掌握航海基本理论知识和技能，符合经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》和我国海船船员适任标准要求，能适应现代航运业发展的应用型航海技术人才。
三、专业特点与服务面向
本专业重视学生动手操作能力的培养，学生通过国家主管机关规定的考试和评估，具备规定的海上资历，可取得海洋船舶驾驶员相关的适任证书。
本专业毕业生主要面向国际、国内航运企业和航运行政管理部门培养海洋船舶驾驶人才和航政管理人才，为航运业服务。
四、学制与学位
本科学制：基本学制4年，弹性学制3～6年。
本科授予学位：工学学士。
专科学制：基本学制3年。
五、主要课程
本科主要课程：航海学、航海力学、船舶动力学基础、船舶结构与设备、航海仪器、航海英语、航海气象与海洋学、船舶值班、操纵与避碰、船舶管理、船舶货运。
专科主要课程：航海学、船舶货运、船舶避碰与值班、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶结构与设备、船舶管理、航海英语、海商法、远洋运输业务。
六、其他说明
按行业及专业教学的外语要求，非英语语种考生不宜就读本专业。本专业只招男生，生源须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》、《中华人民共和国交通部行业标准》中海船船员体检的要求。 层 次：本科
学 制：四年。
培养目标：培养德、智、体、美全面发展，知识、能力、素质协调发展，适应社会建设和发展需要，具有一定的创新精神和较强的轮机工程实践能力，掌握船舶动力装置和系统、船舶发电设备及其自动化等专业知识和技能，具备一等远洋渔业船舶二管轮任职资格的高级应用型人才。通过相关培训，具备“STCW78/95海员培训、发证和值班标准国际公约”和“中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则”等法规相应要求的甲类无限航区三管轮的业务水平。
主要课程：机械设计基础、电工技术、电子技术、工程热力学与传热学、工程材料、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备与系统、轮机自动化、船舶动力装置技术管理和船机维修技术等。
毕业去向：相关企事业单位从事远洋和近海船舶轮机管理等工作，也可在航运机务部门、港务监督、修造船厂、科研单位和航海类院校从事相关工作。
其他说明：按行业及专业教学的外语要求，非英语语种考生不宜就读本专业。本专业只招男生，生源须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》、《中华人民共和国交通部行业标准》中海船船员体检的要求。 一、专业历史沿革
船舶与海洋工程专业自1972年起正式招收大专学生， 1978年学校由大专升为本科院校，该专业也由过去的大专升为本科。30多年来，为我国的经济建设培养了大批科技人才，其中本科生700多人，专科生500多人，研究生6人，与上海交通大学联合培养博士生2人。为渔船检验专业证书班培养验船师学员120余名。另外，还肩负为船舶生产企业定向培养专业人才的任务。
二、专业培养目标
培养德、智、体、美等方面全面发展，具备现代船舶（含渔船）与海洋工程设计、研究、建造、检验等基本理论和基本技能，以及造船企业管理的基础知识；运用计算机绘图、编程及应用的能力；并具有创新精神和实践能力的船舶与海洋工程领域的应用型技术人才。
三、专业特点与服务面向
多样式的专业技能训练和有针对性的毕业设计选题训练，注重对学生的创新能力培养，有利于学生个性化发展。培养出的学生具有综合素质高、专业技能强、能吃苦耐劳，且爱岗敬业，深受用人单位的欢迎。
学生毕业后能够从事船舶设计、制造、研究、检验、以及船舶企业管理等方面的工作。面向船舶生产企业、设计院所、船舶检验以及船舶相关行业，为地方海洋经济的发展服务。
四、学制与学位
学制：基本学制4年，弹性学制3～6年。
授予学位：工学学士
五、主干学科
船舶与海洋结构物设计制造、力学
六、主要学科基础课和专业课
高等数学、大学物理、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶强度与结构设计、船体结构、船体制图、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。